| Наименование и марка | Размеры | Объем | Цена | Кол-во | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лотки ТИП II Н-0,50 | 1500*700*600 | 0,21 | 2 950,00 | шт. | |||
| Лотки ТИП II Н-0.65 | 1500*700*750 | 0,29 | 3 780,00 | шт. | |||
| Лотки ТИП II Н-0.75 | 1500*700*850 | 0,31 | 4 305,00 | шт. | |||
| Лотки ТИП II Н-1,0 | 1500*700*1100 | 0,38 | 5 355,00 | шт. | |||
| Лотки ТИП II Н-1.25 | 1500*700*1350 | 0,41 | 5 630,00 | шт. | |||
| Лоток ТИП II H-1.5 | 1500*700*1600 | 0,45 | 6 440,00 | шт. |
Лоток междупутный представляет собой важный железобетонный элемент, применяемый при строительстве железнодорожных магистралей и объектов. Он обеспечивает увеличение срока службы ЖД полотна за счет отведения воды.
Необходимость применения
Насыщение земляного полотна железнодорожных путей водой может приводить к крайне нежелательным последствиям. В том числе это может провоцировать:
- проседания ЖД путей;
- образование выплесков;
- образование баластных корыт и других дефектов.
Результатам может становиться невозможность эксплуатации железной дороги и необходимость дорогостоящего ремонта. Для предотвращения подобных явлений необходимо обеспечить полноценное и максимально быстрое отведение ливневых и поверхностных вод. Одним из ключевых элементов такого дренажа является междупутный лоток. Производство междупутных лотков осуществляется из высококачественного бетона, устойчивого к влаге и биологическим факторам.